Saksa osade tarnija Mahle teatas hiljuti, et on välja töötanud uue tehnoloogia elektrisõidukite mootorite jaoks, mis võivad töötada suure võimsusega ja maksimaalse efektiivsusega, ilma et oleks vaja kasutada magneteid ja haruldasi muldmetallielemente.
Mahle välja töötatud mootoritehnoloogia portfell koondab endas oma etalontoodete SCT (ülikõrge pideva pöördemomendi) mootorite ja MCT (kontaktivaba jõuülekande) mootorite eeliseid. Tulemuseks on "täiuslik mootor", mis ühendab endas kauakestva suure tippvõimsuse, kontaktivaba ja seetõttu kulumisvaba jõuülekande, haruldaste muldmetallide vajaduse puudumise ja maksimaalse efektiivsuse.
Ettevõtte "MAHLE 2030+" strateegilises raamistikus on elektrifitseerimine üks tulevasi strateegilisi valdkondi. Ülejäänud kaks valdkonda on soojusjuhtimine ning tõhusad ja puhtad sisepõlemismootorid.
Nii MCT magnetita mootor kui ka ülikõrge pideva pöördemomendiga SCT mootor võivad töötada ilma kontaktita ega vaja haruldasi muldmetallisid. Need on Mahle viimase aja uuendused elektriajamite vallas. MCT-tehnoloogia, mis ei vaja haruldasi muldmetallisid, ei muuda tootmist mitte ainult keskkonnasõbralikumaks, vaid sellel on ka eelised maksumuse ja tooraine turvalisuse osas. Mootor on eriti tõhus peaaegu kõigis töötingimustes ja selle tõhususe eelised ilmnevad täielikult kõige tavalisemates reaalsetes liiklusolukordades.
Vastupidavus on MCT-mootorite peamine omadus, kuna voolu ülekanne mootori sees olevate pöörlevate ja fikseeritud osade vahel on kontaktivaba, seega ei toimu kulumist. Tänu sellele on mootor hooldusvaba ja sellel on eriti lai kasutusala. MAHLE SCT elektrimootorid on oma klassis kõige vastupidavamad, võimelised andma lõputult suurt võimsust. Selle tehnoloogilise hüppe saavutamiseks on uus jahutustehnoloogia hädavajalik. Uuenduslik integreeritud õlijahutustehnoloogia mitte ainult ei muuda mootorit töökindlaks ja vastupidavaks, vaid võimaldab ka heitsoojust ära kasutada kogu sõidukisüsteemis. Selle uue mootori väiksus, kerge kaal ja kõrge efektiivsus muudavad selle oma klassis ületamatuks. Ülimalt kompaktne disain toob kaasa ka materjalikulu ja kaalueeliseid – kergem mootor nõuab tootmises vähem materjali, suurendades samas tarbesõidukite kandevõimet.
MCT-mootoritel on väga kõrge kasutegur laias pöörete ja pöördemomendi vahemikus; samas kui SCT mootorid on loodud saavutama suurimat efektiivsust optimeeritud peamistes tööpunktides. Selle kerge ja kompaktse mootori teine eelis on selle pidev väljund 93% kuni 100% tipppöördemomendist, mida on tõestatud katsetega. See enneolematult ja enneolematult kõrge väljundsuhe võimaldab seda kasutada erinevatel elektrisõidukitel ka väga karmides töötingimustes, näiteks üle mägede sõitvad elektriveokid ja korduvalt kiiresti kiirendavad puhtad elektriautod jne.
Seni on turul väga vähe mootoreid, mis selliste rakendusstsenaariumitega hakkama saaksid.
Laiendatud lugemine – järgmised aruanded selle teema kohta 2021. aastal:
Läbimurdeline magnetita mootor ei kasuta haruldasi muldmetallisid ja selle efektiivsus on üle 95%
Saksa autode jõuallikate tarnija Mahle arendab magnetita elektrimootorit, mis väidetavalt töötab peaaegu kõigis töötingimustes üle 95% efektiivsusega. Mootor kasutab induktsioontehnoloogiat (ja seega kontaktivaba, kulumis- ja hooldusvaba), et edastada võimsust mootori fikseeritud ja pöörlevate osade vahel.
Asünkroonsed mootorid kasutavad magnetvälja tekitamiseks rootoris väljamähiseid, ütles Mahle, ühendades ühe elektrimootori erinevad tehnilised eelised. See ei kasuta haruldasi muldmetallide materjale, on keskkonnasõbralik ja pakub eeliseid kulude ja ressursside turvalisuse osas.
See magnetita mootor on kindlasti läbimurre, kuna pakub mitmeid eeliseid, mida seda tüüpi tootes pole veel kombineeritud, pakkudes klientidele silmapaistva efektiivsusega toodet suhteliselt madalate kuludega.
Energia kantakse rootorile vahelduva välja kaudu. Energia muundatakse alalisvooluks elektromagnetilise mähise toiteks, välistades vajaduse püsimagnetite järele. Mähis kutsub mootori õhupilus esile magnetvälja, mis tekitab pöördemomendi. Magnetvälja saab sõltuvalt tööpunktist hõlpsasti juhtida. Täiendavate tipptasemel tehnoloogiauuringute saamiseks külastage: https://byteclicks.com
Vastupidav mootoritehnoloogia on peamiselt suunatud autode jõuülekannetele ja väidetavalt on skaleeritav ning seda saab kasutada kõiges alates väikestest sõiduautodest kuni suurte tarbesõidukiteni. Eeldatakse, et tehnoloogia turustamiseni läheb mitu aastat.
