Elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiirusandur ja magnet

Elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiirusandur ja magnet
Üksikasjad:
Toote nimetus: Elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiiruseandur ja magnet Kasutusala: automaatse rihmavahetajaga varustatud auto puhul kasutab automaatkäigukasti sisendvõlli kiiruse andur üldiselt elektromagnetilise induktsiooni kiiruse andurit. Selle struktuur on sama, mis...
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Toote nimetus: Elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiirusandur ja magnet

Kasutamine: automaatse rihmavahetajaga varustatud auto puhul kasutab automaatkäigukasti sisendvõlli kiiruse andur üldiselt elektromagnetilise induktsiooni kiiruse andurit. Selle struktuur on sama mis elektromagnetilise induktsiooni kiiruse anduril ja selle tööpõhimõte on samuti sama mis kiiruseanduril. Sõiduki kiiruseandur koosneb püsimagnetist ja elektromagnetilisest induktsioonpoolist. Mida suurem on sõiduki kiirus, seda suurem on väljundvõlli kiirus ja seda suurem on indutseeritud pingeimpulsi sagedus. Elektrooniline juhtplokk ECU arvutab sõiduki kiiruse vastavalt indutseeritud pingeimpulsi suurusele käiguvahetuse juhtimise aluseks.

Struktuur: koosneb püsimagnetitest, võllidest, mähistest jne.

Püsimagneti materjal: ühendatud NdFeB magnet

Magnetiseerimismeetod: ühepoolne mitmepooluseline magnetiseerimine/16-pooluse magnetiseerimine

Pinnatöötlus: must/elektroforees

Päritolukoht: Shenzhen City, Guangdongi provints, Hiina

Ohtlike ainete kontroll: ROHS2.0, REACH

hallitus: kuni

Vormimismeetod: pulberpressimine

Magneti spetsifikatsioon: D20mm

Pinna magnetvälja tugevus on suurem või võrdne 1850 Gaussiga

Magneti kaal: 2.{1}},53 grammi

 

Tavaliselt on sõiduki kiirusanduris kasutatavad magnetid püsimagnetid, mõned kasutavad survevalumagneteid ja mõned kasutavad vormitud ühendatud magneteid. Üldjuhul kasutatakse magnetiseerimiseks paarisarv pooluste paare, näiteks 4 või 8 pooluste paari (8 poolust või 16 poolust). Erinevatel autofirmadel on erinevad disainispetsifikatsioonid. Mõned kasutavad radiaalset välist laadimist ja mõned autotootjad kasutavad tasapinnalist mitmepooluselist magnetiseerimist. , selles osas oleme kogunud palju kogemusi autoandurite magnetitega. Sealhulgas elektroonilised käiguvahetusmagnetid, käigukasti peamagnetid, rooliratta asendianduri luku püsimagnetid, iluvõre avatud ajamiga magnetid, istme asendianduri magnetid, siibri täiturmehhanismi mootorimagnetid, vedeliku lekkedetektori magnetid.

Kuum tags: elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiiruseandur ja magnet, Hiina elektromagnetilise induktsiooniga sõiduki kiirusanduri ja magneti tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist