SMC materjal aksiaalvoo ketasmootori staatori jaoks
Keegi võib küsida: kas suure võimsuse tihedus pole juba saavutatud suure kiirusega? Miks viitsitakse mainida pöördemomendi tihedust? Selle põhjuseks on asjaolu, et suur kiirus on samuti vigane ja mõned rakenduse stsenaariumid ei sobi suure kiiruse jaoks.
Miks ketasmootor?
Tavalise mootori magnetvälja suund lahkneb radiaalsuuna suunas, ketasmootori magnetvälja suund on paralleelne pöörlemisteljega. Seetõttu nimetatakse ketasmootorit ka aksiaalvälja mootoriks.
Magnetväli jookseb aksiaalsuunas, sellel pole mitte ainult suurt magnetilise energia tihedust, vaid sellel on ka suur ruum energia vahetamiseks, nii et mootori pöördemomendi tihedus on radiaalse magnetväljaga võrreldes oluliselt paranenud.
Keskmise rootori konstruktsioon on magnetterasest rootoriketas, mis on paigaldatud keskele ja mõlemasse otsa on seatud staatori mähise raudsüdamik. Pöördemomendi tihedus suureneb ning vasaku ja parema raudsüdamiku magnetiline tõmbejõud võivad üksteist välja lülitada, mis lahendab tasakaalustamata aksiaaljõu probleemi. Vaherootori konstruktsiooni eeliseks on ka see, et mähise ja raudsüdamiku soojuse hajumise efektiivsus on väga kõrge.
Hognase nanoisolatsioonipulbri ja PM-protsessi pressimisel moodustatud SMC raudsüdamiku abil on väga lihtne realiseerida topoloogilise struktuuri aksiaalne voostaator ja see lahendab probleemi, et räniterasest südamikku ei saa kerida.
Kuum tags: smc aksiaalvoo ketta mootori staatori jaoks, Hiina smc aksiaalvoolu ketasmootori staatori tootjad, tarnijad, tehas
